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 北京市(东城区、西城区、朝阳区、崇文区、海淀区、宣武区、石景山区、门头沟区、丰台区、房山区、大兴区、通州区、顺义区、平谷区、昌平区、怀柔区。)





天津市(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、塘沽区、东丽区、西青区、)









石家庄市(桥东区、长安区、裕华区、桥西区、新华区。)









保定市(莲池区、竞秀区)  廊坊市(安次区、广阳区,固安)









太原市(迎泽区,万柏林区,杏花岭区,小店区,尖草坪区。)









大同市(城区、南郊区、新荣区)









榆林市(榆阳区,横山区)朝阳市(双塔区、龙城区)









南京市(鼓楼区、玄武区、建邺区、秦淮区、栖霞区、雨花台区、浦口区、区、江宁区、溧水区、高淳区)  成都市(锡山区,惠山区,新区,滨湖区,北塘区,南长区,崇安区。)









常州市(天宁区、钟楼区、新北区、武进区)









苏州市(吴中区、相城区、姑苏区(原平江区、沧浪区、金阊区)、工业园区、高新区(虎丘区)、吴江区,原吴江市)









常熟市(方塔管理区、虹桥管理区、琴湖管理区、兴福管理区、谢桥管理区、大义管理区、莫城管理区。)宿迁(宿豫区、宿城区、湖滨新区、洋河新区。)









徐州(云龙区,鼓楼区,金山桥,泉山区,铜山区。)









南通市(崇川区,港闸区,开发区,海门区,海安市。)









昆山市 (玉山镇、巴城镇、周市镇、陆家镇、花桥镇(花桥经济开发区)、张浦镇、千灯镇。)









太仓市(城厢镇、金浪镇、沙溪镇、璜泾镇、浏河镇、浏家港镇;)









镇江市 (京口区、润州区、丹徒区。)









张家港市(杨舍镇,塘桥镇,金港镇,锦丰镇,乐余镇,凤凰镇,南丰镇,大新镇)

  少用一双一次性筷子,可减少碳排放20克;使用旧箱邮寄快递,可减少碳排放152g;少开1小时空调,可减少碳排放621克;那如果把燃油货车换成新能源货车跑74亿公里,又能抵消多少碳排放呢?12月2日,中国交通运输协会城市交通分会联合货拉拉发布的《数说绿色货运·2024城市货运减碳数据报告》(以下简称《报告》),给出了答案。

  根据《报告》,从去年十月到今年十月,货拉拉平台40%的订单由新能源货车完成,新能源货车跑过的里程达74亿公里,相比用油车运输减碳142万吨。各大城市在“减碳”上也开始“使劲”,海南文昌新能源货车的完单占比高达95.8%,浙江金华新能源货车数量增长超2倍。此外,货拉拉“绿途行动”合作建设新能源电站8.6万座,94万个新能源充电桩,覆盖338个城市,充电量达9亿千瓦,累计为司机节省加油、充电成本超2亿元。

  四成订单由新能源货车完成,互联网货运奋力逐“绿”

  近日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发《有效降低全社会物流成本行动方案》,其中明确提出要加快物流绿色化转型。2023年,我国全年货物运输总量557亿吨,其中公路货物运输总量371.2亿吨,占比72.4%。根据《国务院关于印发<2024—2025年节能降碳行动方案>的通知》,到2025年底,交通运输领域二氧化碳排放强度较2020年降低5%,这意味着公路货运至少也要降低5%。

  数据显示,最近一年货拉拉由新能源货车完成的订单超四成,所有新能源货车订单里程达74亿公里,加起来可绕地球赤道18.5万圈,与燃油货车相比,共计减少142万吨碳排放,相当于7887万棵树一年的二氧化碳吸收量。从燃油货车到新能源货车,城市配送能耗进一步降低,地球也在不断“减负”。

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